导读：商务部《关于促进商贸物流发展的实施意见》一发布，就刺激了今天物流仓储板块的集体上涨，《意见》对物流行业释放了不小的利好，比如，《意见》要求，对现有物流企业的配送中心、货车通道等仓储用地落实税收减半政策，据了解，目前物流企业缴纳增值税、营业税、城市维护建设税、教育附加以及所得税,目前大多数企业增值税和营业税都是按照货物品类对应税率缴纳税费,所得税维持在25%水平(少数企业享受15%的税收优惠政策)。

 

物流春天：收费减免、项目扩容、税收减半

 

《意见》在对物流企业改制、仓储用地、税收方面的政策扶持最为抢眼。

 

《意见》为落实财政土地政策，加大扶持力度，首先对工业、商贸流通企业改制实行行政事业收费减免。原文第8条第三细则规定：“对工业、商贸物流企业实行主辅分离，辅业改制兴办第三方物流企业，或通过优化资源配置整合、重组成立的物流企业，或在企业内部重组涉及企业资产、股权变动的，可商有关部门研究减免行政事业性收费。”

 

其次，《意见》对仓储用地实行税收减半。《意见》原文规定：“抓紧落实现有的物流企业大宗商品仓储设施用地税收减半政策。”

 

第三，《意见》对物流项目拟实施“扩容”。《意见》原文规定：“积极争取将物流企业配送中心、连锁企业配送中心项目内用于建设仓储设施、堆场、货车通道、回转场地及停车场(库)等物流生产性设施用地列入工业、仓储用地范畴，并研究降低公共性、公益性商贸物流用地的投资强度要求。”

 

此外，《意见》还鼓励鼓励外资参与城市内交通物流体系建设。《意见》原文规定：“除涉及国家安全和重大公共利益外，放开外资准入限制，加快构建统一公平、竞争有序的大市场。继续深化落实第三方物流、物流配送中心、专业批发市场、仓储设施等领域的对外开放政策。鼓励外资参与城市内交通物流体系建设。推进国内物流企业同国际先进物流企业的合作，引进和吸收国外促进商贸物流发展的先进理念和商业模式。”

 

《意见》还对重点合作区域作出引导，将以“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”沿线区域物流合作为重点，在“一带一路”国内外沿线主要交通节点和港口建设一批物流中心。

 

关键词：标准、专业、绿色、网络

 

除以上这些亮点，《意见》对商贸物流企业的转型引导可以用四个关键词概括：标准、专业、绿色、网络。

 

《意见》旨在创新商贸物流行业的标准化水平。鼓励企业参与行业标准的制修订、鼓励企业采用标准化的计量、分类、器具、系统、流程等，并将选择基础好、积极性高的地区、园区和企业开展商贸物流标准化应用推广工作。

 

在专业化方面，《意见》将引导生产和商贸流通企业改变“大而全”、“小而全”的运作模式，剥离或外包物流功能，实行主辅业分离。《意见》还鼓励发展第三方和第四方物流。支持传统仓储企业转型升级，专业化、规模化和国际化发展。

 

《意见》还鼓励物流的绿色发展，将引导商贸物流园区向绿色物流功能区转型，完善再生资源回收体系，建立服务于生产和消费的逆向物流网络，促进资源的循环利用。

 

在网络信息化方面，《意见》支持商贸物流企业与生产企业、批发零售等企业通过共用信息系统，实现数据共用、资源共享、信息互通。部分地区将建政府物流信息共享平台建设，公开和共享地方交通、工商、税务、海关等部门可公开的电子政务信息。

 

创新探索：配送车或与公交同待遇

 

除以上这些主要措施，《意见》还有一些小亮点值得关注，例如：支持电商企业与物流企业合作开展“网订店取(送)”等模式;鼓励在学校、社区、地铁等周边设立末端配送站或建设公共自助提货柜;支持大型连锁零售企业通过集中采购提高统一配送率，利用其物流系统为所属门店和社会企业统一配送;研究和协调将配送生鲜食品和药品的车辆视同公共交通车辆优先通行的政策和措施。